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行程详情
浅草
江户时代以前这里是东京最繁荣的繁华街。关东大地震时,虽然受到稳固的浅草台地保护但震后引起的火灾侵入,东京都决定拓宽此地道路,进行新都市化。二战时满目疮痍,但复苏快速。高度经济成长期以来,山手线线的池袋、新宿、涩谷等地快速发展,东京都制定七大副都心计画,与上野组成上野、浅草副都心。现在吸引大批民众来此感受江户下町风情。
午餐时间
皇居
日本从古坟时代以来,开始有为皇室建立宫殿的概念,但早期宫殿迁移的次数相当频繁,直到794年桓武天皇始定都于平安京(今京都市),皇室以现今的京都御所作为住所。此外,1180年曾短暂迁都至福原京(位于今神户市)。 明治天皇登基后,于1868年下诏将昔日德川幕府的驻地江户易名为「东京」,皇室与中央政府自京都迁移至江户,江户城则成为天皇的居所。之后的历代天皇皆以江户城作为皇居。 1888年至1948年间,皇居的正式名称是「宫城」。第二次世界大战期间,皇居曾因美军对东京的轰炸行动波及而烧毁,至1968年依据原貌重建。
东京铁塔
东京铁塔由建筑师内藤多仲与日建设计株式会社共同设计。高332.6米,较艾菲尔铁塔的324米高出8.6米,较东京天空树矮301.4米,比广州塔矮267.4米,是世界第三高的自立式铁塔,重4,000吨,与重7,300吨的艾菲尔铁塔相比重量大幅减轻,开工于1957年6月29日,1958年10月14日竣工,12月7日正式公开,12月23日举行竣工仪式,开始了正式营业。三分之一用于建塔的钢铁,来自韩战时美军的坦克废铁。
晚餐时间
新宿
位于武藏野台地东方的位置,最早作为甲州道中的宿场(内藤新宿)而开始发展。明治维新后在此设置了铁路车站,在关东大地震后随之逐渐发展成繁华的商店街。和银座与浅草等商业区比较起来,新宿的表层地盘较为扎实,因此地震后受灾较轻微。再加上震灾后东京西部郊外的人口开始激增,而通往市中心的铁路只有中央线一条,为了满足转乘各路线铁路的需求,各种交通开始集中在新宿。昭和年代初期,在新宿开始形成了东京市内少数的大型红灯区(欢乐街)。 之后在1965年,淀桥净水厂关闭,新宿副都心开始发展。 1991年东京都厅迁移至此后,西新宿逐渐出现许多高楼,形成了今天高层办公大楼林立的市中心景象。 1990年代以后,设立了新的铁路车站(1996年的西新宿站和2000年的东新宿站),以超高层的复合式大楼和超高层公寓大厦为中心继续进行开发。
价格说明
1) 395 元 /人 全程乘坐地铁等游览
2) 595 元 /人 全程开车游览
预定须知
用户评价
谢谢,我会更努力哒
一般般了